古建築長城敏感區遠程振動監測

2017年5月,某第叁方檢測機構購買我司5套TC-4850N無線網絡測振儀,主要監測八達嶺長城站修改過程中對長城核心區域敏感地帶監測.京張高鐵八達嶺隧道開始施工,作為目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站,八達嶺隧道長達12.01公裏,穿越八達嶺長城核心區,國寶級文物眾多,沿線還分布有居庸關長城、水關長城等國家級旅遊景點。下穿長城並非易事。八達嶺隧道要穿越兩條地質斷層帶,存在岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變

2017年5月,某第叁方檢測機構購買我司5套TC-4850N無線網絡測振儀,主要監測八達嶺長城站修改過程中對長城核心區域敏感地帶監測.

京張高鐵八達嶺隧道開始施工,作為目前世界上埋深最大的高速鐵路地下站,八達嶺隧道長達12.01公裏,穿越八達嶺長城核心區,國寶級文物眾多,沿線還分布有居庸關長城、水關長城等國家級旅遊景點。

下穿長城並非易事。八達嶺隧道要穿越兩條地質斷層帶,存在岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形等高風險地質,均為施工極高風險等級,稍有不慎,就會引起坍塌。同時,沿線環境保護、文物保護要求非常嚴格,要求做到施工地表零沉降。如何做到“高鐵隧道與環境共生”?

八達嶺長城隧道采用的是“精准微爆破”技術,傳統爆破技術震速有5厘米/秒,震感比較強,爆破的時候車窗玻璃都會有所振動,新技術的震速只有0.2厘米/秒,只相當於一輛汽車經過,對文物不會產生破壞。

通過TC_4850N無線網絡測振儀多個長城被測敏感點測試,遠程實時監測現場振動情況,保障國寶級古建築長城安全。

古建築振動監測

古建築振動監測


返回 上一頁分類:其他監測


公司簡介

成都中科測控有限公司成立於2006年,位於中國科學院成都分院內,專注於振動測試領域產品的研發、生產及銷售。公司測振核心技術傳承自上世紀八十年代中國科學院成都科學儀器研制中心的:BC-2型波形存儲器。叁十年來在技術革新方面我們從未停歇、不斷有更高技術含量的產品問世。專注提供工程爆破環境安全評估及類似領域的各種振動監測設備!矢志不渝的目標是為國內外用戶打造國際精品測振儀器!TC4850系列爆破測振儀經..

查看更多聯系方式